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Hinter dem Außenposten der Butyrskaja. Moskau. Jahr 1918. Nicht weit vom Savelovsky-Bahnhof
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Odessa Brewery, 1900-1914 - Russian postcard. Public domain image.
Kursker Bahnhof im Jahr 1918. Versuche der automatischen Entleerung.
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Das Zugunglück von Borki, 29. Oktober 1888
Zusammenfassung
Das Zugunglück von Borki ereignete sich am 29. Oktober 1888 in der Nähe des Bahnhofs Borki im ehemaligen Gouvernement Charkow des Russischen Reiches, 295 Kilometer südlich von Kursk, als der Kaiserzug mit Zar Alexander III. von Russland und seiner Familie von der Krim nach Sankt Petersburg mit hoher Geschwindigkeit entgleiste. 21 Menschen starben noch am Tatort, zwei weitere wurden verletzt. Laut offizieller Version der Ereignisse hielt Alexander das eingestürzte Dach des königlichen Autos auf seinen Schultern, während seine Familie unversehrt von der Absturzstelle entkam.
Alexander III. war der zweite Sohn Alexanders II. und Maria Alexandrownas (Marie von Hessen-Darmstadt). Während der ersten 20 Jahre seines Lebens hatte Alexander keine Aussicht auf die Nachfolge auf dem Thron. Seine Ausbildung und Bekanntschaft war mit französischer, englischer und deutscher Sprache sowie militärischem Drill. Als er nach dem Tod seines älteren Bruders Nikolai 1865 Erbe wurde, begann er unter dem Juristen und konservativen Philosophen K.P. die Prinzipien von Recht und Verwaltung zu studieren. Pobedonostsew. Der Zessarewitsch Nikolai hatte auf seinem Sterbebett den Wunsch geäußert, dass seine Verlobte, Prinzessin Dagmar von Dänemark, bekannt als Maria Fjodorowna, seinen Nachfolger heiraten sollte. Die Ehe erwies sich als die glücklichste. Am 13. März (1. März, O.S.) ), 1881, wurde Alexander II. ermordet, und am folgenden Tag ging die autokratische Macht an seinen Sohn über. Alexander III. politisches Ideal war eine Nation mit einer Sprache, einer Religion und einer Verwaltungsform, er strebte danach, die kaiserliche Verwaltung zu stärken und zu zentralisieren.
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