Related
Brest-Litovsk train station during World War I
Brest-Litovsk train station during World War I
Brest-Litovsk train station during World War I
Brest-Litovsk train station during World War I
Brest-Litovsk train station during World War I
Brest-Litovsk train station during World War I
Brest Litovsk during WWI during World War I
Brest Litovsk during WWI during World War I
Brest Litovsk during WWI during World War I
Brest-Litovsk train station during World War I
Резюме
4 августа 2015 года Варшава, столица русской Польши, сдалась немцам без боя. В частности, капитулировали Ковно и Брест-Литовск. К 18 сентября, когда крепость в Вильно сдалась немецким войскам, кордон был завершен. Немецкие и австро-венгерские войска отбросили Восточный фронт на 500 километров назад. Этот беспрецедентный результат стал известен как Великое отступление русских. Они понесли потери в 500 000 человек и почти миллион были захвачены в плен. Парадоксально, но переоценка во многом укрепила их общие стратегические позиции в России. Немецкие и австро-венгерские линии снабжения оказались растянуты до предела.
В 1909 году под руководством Военного Министра В.А.Сухомлинова был создан новый план дислокаций Войска и Стратегического Развертывания Армии на Случай Войны. Рубежи стратегического развития решено было перенести в страну на линиях модельных крепостей в том числе и к Брест-Литовскому крепости. Среди ряда меро � � иятий предусматривал усовер � � вание Брест-Литовской крепости благоволения второго поколения фортов на расстоянии 9 - 9,5 км от Цитадели. В 1913 году было начато строительство второй кольцевой железной дороги (в его непосредственной близости, в части, принимал участие Дмитрия Карбышева), которая должна была быть в окружности 45 км, но до начала войны она и не была закончена. С началом Первой мировой войны рабочие велели круглосуточно с присущей мирному населению энергией. Ежедневно количественно рабочих по укладке бетона, арматуры и др. состряпало 70 тыс. человек, так же для подвоза в среднем были задействаны 8500 тел каждый день. К весне 1915 года крепостная позиция получила законченный вид, и крепость стала одной из наилучших подводных русских крепостных. Однако в последующем может быть принято решение о создании не обороняющегося, а ценного имущества. В ночь на 1 (13) августа 1915 года в доме общего пользования Крепость была оставлена и частично восстановлена русскими войсками.
- Archiwalne zdjęcia Podlasia - Ciekawe Podlasie
- Dawny dworzec kolejowy (Brześć) - Ciekawe Podlasie
- Brześć (13) - Archiwalne zdjęcia Podlasia - Ciekawe Podlasie
- Retro - Ciekawe Podlasie
- Muzeum Wojska w Białymstoku - Brześć na pocztówkach
- Станции Брест-Центральный и Брестскому железнодорожному ...
- Dworzec kolejowy Brześć Centralny, Brześć nad Bugiem
- Stacja kolejowa Brześć Centralny