Улицы Брест-Литовска во время Первой мировой войны

В 1909 году под руководством Военного Министра В.А.Сухомлинова был создан новый план дислокаций Войска и Стратегического Развертывания Армии на Случай Войны. Рубежи стратегического развития решено было перенести в страну на линиях модельных крепостей в том числе и к Брест-Литовскому крепости. Среди ряда меро � � иятий предусматривал усовер � � вание Брест-Литовской крепости благоволения второго поколения фортов на расстоянии 9 - 9,5 км от Цитадели. В 1913 году было начато строительство второй кольцевой железной дороги (в его непосредственной близости, в части, принимал участие Дмитрия Карбышева), которая должна была быть в окружности 45 км, но до начала войны она и не была закончена. С началом Первой мировой войны рабочие велели круглосуточно с присущей мирному населению энергией. Ежедневно количественно рабочих по укладке бетона, арматуры и др. состряпало 70 тыс. человек, так же для подвоза в среднем были задействаны 8500 тел каждый день. К весне 1915 года крепостная позиция получила законченный вид, и крепость стала одной из наилучших подводных русских крепостных. Однако в последующем может быть принято решение о создании не обороняющегося, а ценного имущества. В ночь на 1 (13) августа 1915 года в доме общего пользования Крепость была оставлена и частично восстановлена русскими войсками.

• Николай Александров - Российская газета
• Прогулка по Бресту, который в сентябре отмечает ...
• Брест-Литовск. Часть 4 - LiveJournal
• Российская империя - Виртуальный Брест
• #Брестская крепость - Российская газета
• Brześć Litewski | Miasto na fotografiach przed 1915r. - zdjęcia
• Брест на исторических снимках (часть 2)
• Городская вертикаль вышла на субботник в старый парк Бреста
• Брэст | Горад на фотаздымках да 1915г. - фотаздымкі
• Брест | Город на фотографиях до 1915г. - Radzima.org